济南凤凰路黄河大桥:跨铁路箱梁浇筑完成,两岸钢箱梁开始总拼

济南凤凰路黄河大桥:跨铁路箱梁浇筑完成,两岸钢箱梁开始总拼

济南凤凰路黄河大桥:跨铁路箱梁浇筑完成,两岸钢箱梁开始总拼
记者从济南城市建造集团了解到,由该集团担任建造的凤凰路黄河大桥工程(G220至济青高速公路王舍人互通立交连接线工程)完结跨邯胶铁路左中右三幅162m接连梁浇筑,南、北岸钢箱梁第一轮总拼别离完结约60%。  凤凰路黄河大桥工程坐落济南市历城区、高新区、济阳区,项目道路南起坝王路与荷花路交叉口,接现状坝王路,顺次跨过邯胶铁路联络线、南水北调工程济东明渠后持续往北,在小河套村向西北方向延伸,跨过黄河后与G220平交。项目全长6683米,包含特大桥2座,其间跨黄河主桥和引桥长3788米,跨邯胶铁路联络线及南水北调桥梁长1323米。  项目依照双向八车道一级公路规范建造,统筹城市主干路功用,规划速度60公里/小时,中心预留轨道交通空间,公轨合建段宽为61.7米。据介绍,凤凰路黄河大桥是国际最大跨度三塔自锚式悬索桥,仍是国际最大跨度接连组合钢箱梁桥。  现在,项目依照该集团北跨桥隧“大干六个月、决胜秋冬季”会战组织布置,各项工作正有序推动中。项目一标桩基、承台、墩台身施工有序推动,完结跨邯胶铁路(45+72+45)m左中右三幅162m接连梁浇筑、其他阶段接连梁活跃打开施工。项目二标钻孔桩、承台、墩柱等各项施工有序推动中。北侧钢箱梁板单元出场累计约4300t,南侧钢箱梁板单元出场累计约2900t,南、北岸钢箱梁第一轮总拼别离完结约60%。  凤凰黄河大桥估计在2021年12月通车,建成后,从这座桥过黄河最快只需要约4分钟。桥上将有3个索塔,桥的外观规划取自杜甫《望岳》一诗中“钟灵毓秀”之意。自锚式悬索桥具有兼收并蓄、刚柔相济的淳厚风格,索塔表现其阳刚的一面,而流通的主缆线形则将其柔美展示得酣畅淋漓。  凤凰黄河大桥不只能跑轨交、跑机动车,行人也能够骑车或许步行上桥。依照规划图,凤凰黄河大桥在双向八车道的机动车道之外,设置了防撞护栏,在防撞护栏之外则别离对错机动车道和人行道。这样,市民不只能够挑选驾车、坐公交车、乘坐轨交过河,还能挑选以步行、骑单车的方法经过黄河。  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇

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